{"id":39238,"date":"2026-09-14T14:17:29","date_gmt":"2026-09-14T14:17:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bege.nl\/?page_id=39238"},"modified":"2026-09-14T14:26:02","modified_gmt":"2026-09-14T14:26:02","slug":"fallstudie-paragliding-holland","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bege.nl\/de\/fallstudie-paragliding-holland\/","title":{"rendered":"Fallstudie Paragliding Holland"},"content":{"rendered":"<div class=\"wpb-content-wrapper\">[vc_row full_width=&#8220;stretch_row_content_no_spaces&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1544184909076{background-color: #f58426 !important;}&#8220;][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:10px;\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row_content_no_spaces&#8220; equal_height=&#8220;yes&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1786541860241{background-position: center !important;background-repeat: no-repeat !important;background-size: cover !important;}&#8220; wpex_bg_position=&#8220;center center&#8220; min_height=&#8220;300px&#8220; el_class=&#8220;header_case_paragliding&#8220;][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1544185292841{padding-right: 20px !important;padding-left: 20px !important;}&#8220; el_id=&#8220;titlebox_left&#8220; offset=&#8220;vc_col-lg-4 vc_col-xs-10&#8243;]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:35px;\"><\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220; font_weight=&#8220;200&#8243; font_size=&#8220;d:28|tl:28|tp:26|pl:24|pp:24&#8243; el_class=&#8220;bi_textblock&#8220; color=&#8220;#ffffff&#8220; line_height=&#8220;22px&#8220;]\n<h1 style=\"text-align: left;\">Fallstudie Paragliding Holland<\/h1>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:20px;\"><\/div>[vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1789395166047{padding-right: 40px !important;}&#8220; el_class=&#8220;bi_textblock&#8220; color=&#8220;#ffffff&#8220;]\n<p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">Der BEGE MIG Nova-Drehgeber mit dem LS iS7-Frequenzumrichter erm\u00f6glicht eine stabile Drehzahlregelung bei schwankenden Lasten. Lesen Sie die Fallstudie.<\/span><\/p>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:20px;\"><\/div>[\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/3&#8243; offset=&#8220;vc_col-lg-6 vc_hidden-xs&#8220;][\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/6&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1544183819263{padding-right: 20px !important;padding-left: 20px !important;}&#8220; el_id=&#8220;titlebox_right&#8220; offset=&#8220;vc_col-xs-2&#8243;][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row_content&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1534426135926{padding-left: 20px !important;background-color: #cccccc !important;}&#8220;][vc_column]<style>.vcex-breadcrumbs.vcex_6acc5b7442497{color:#666666;font-size:14px;}@media (max-width:1024px){.vcex-breadcrumbs.vcex_6acc5b7442497{font-size:14px;}}@media (max-width:959px){.vcex-breadcrumbs.vcex_6acc5b7442497{font-size:14px;}}@media (max-width:767px){.vcex-breadcrumbs.vcex_6acc5b7442497{font-size:14px;}}@media (max-width:479px){.vcex-breadcrumbs.vcex_6acc5b7442497{font-size:14px;}}<\/style><nav class=\"vcex-breadcrumbs vcex-breadcrumbs--links-inherit-color vcex-breadcrumbs--custom-color vcex_6acc5b7442497\"><span><span><a href=\"https:\/\/www.bege.nl\/de\/\">Home<\/a><\/span><\/span><\/nav>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row&#8220;][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:50px;\"><\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220; font_weight=&#8220;200&#8243; font_size=&#8220;d:26|tl:26|tp:24|pl:22|pp:22&#8243; el_class=&#8220;bi_textblock&#8220; text_align=&#8220;center&#8220;]\n<h1 class=\"tm5\"><span class=\"tm6\">Die einzige 4-Trommel-Winde in den Niederlanden: Antriebstechnik f\u00fcr Paragliding Holland<\/span><\/h1>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220; el_class=&#8220;bi_textblock&#8220; text_align=&#8220;center&#8220;]\n<p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">Gleitschirmfl\u00fcge beginnen in der Regel auf einem Berggipfel, wo die H\u00f6he den Start erleichtert. In den Niederlanden gibt es keine solchen Berge, doch der Start mit einer Winde l\u00f6st dieses Problem: Ein System, das den Gleitschirm mithilfe eines Seils und einer Trommel in die Luft zieht, erm\u00f6glicht es, praktisch jedes Wochenende zu fliegen, selbst \u00fcber das flache niederl\u00e4ndische Gel\u00e4nde hinweg.<\/span><\/p>\n<p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">Eine solche Windenstartanlage gibt es in Schalkwijk in den Niederlanden und macht dies f\u00fcr Paragliding Holland m\u00f6glich. Sie verf\u00fcgt \u00fcber vier Trommeln und ist damit einzigartig in den gesamten Niederlanden. Diese Anlage erfordert eine Antriebstechnik, die auf schwankende Lasten reagiert. BEGE lieferte das Antriebssystem f\u00fcr diese Anlage.<\/span><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row_content&#8220;][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:50px;\"><\/div>[vc_row_inner equal_height=&#8220;yes&#8220; gap=&#8220;20&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1783256352662{padding-right: 15px !important;padding-left: 15px !important;}&#8220; el_class=&#8220;flexrow&#8220;][vc_column_inner el_class=&#8220;max768&#8243; width=&#8220;1\/2&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1783256298796{margin-bottom: 20px !important;}&#8220;][vc_single_image image=&#8220;39141&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1786545549896{border-top-width: 6px !important;border-top-style: solid !important;border-color: #f58426 !important;}&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=&#8220;max768&#8243; width=&#8220;1\/2&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1783256302831{margin-bottom: 20px !important;}&#8220;][vc_column_text css=&#8220;&#8220; font_weight=&#8220;200&#8243; font_size=&#8220;d:26|tl:26|tp:24|pl:22|pp:22&#8243; el_class=&#8220;bi_textblock&#8220; text_align=&#8220;left&#8220;]\n<h2 class=\"tm5\">Herausforderung<\/h2>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220;]\n<p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">Viele Jahre lang flog \u201eParagliding Holland\u201c mit alten Automotoren, die bereits seit etwa 35 Jahren im Einsatz waren. Diese Motoren waren mit einem Differential und einer Fl\u00fcssigkeitskupplung ausgestattet. Die aktuelle Motorengeneration funktioniert etwas anders, weshalb sie nicht als Ersatz eingebaut werden konnten. Der Verein hatte zwei dieser Systeme im Einsatz, jeweils mit zwei Trommeln.<\/span><\/p>\n<p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">Ersatzteile wurden immer knapper und es kam vermehrt zu St\u00f6rungen, was an Flugtagen regelm\u00e4\u00dfig zu Ausf\u00e4llen f\u00fchrte. Die meisten neuen Winden auf dem Markt sind heute elektrisch, doch bei einer gr\u00fcndlichen Marktanalyse konnte kein Modell gefunden werden, das alle Anforderungen erf\u00fcllte. Paragliding Holland suchte nach einer zuverl\u00e4ssigen Alternative f\u00fcr den Antrieb der 4-Trommel-Winde. Einer, die sie mit dem im eigenen Verein vorhandenen Fachwissen selbst bauen konnten.<\/span><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_row_inner equal_height=&#8220;yes&#8220; gap=&#8220;20&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1783256352662{padding-right: 15px !important;padding-left: 15px !important;}&#8220; el_class=&#8220;flexrow&#8220;][vc_column_inner el_class=&#8220;max768&#8243; width=&#8220;1\/2&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1783256298796{margin-bottom: 20px !important;}&#8220;][vc_single_image image=&#8220;39135&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1786545709854{border-top-width: 6px !important;border-top-style: solid !important;border-color: #f58426 !important;}&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=&#8220;max768&#8243; width=&#8220;1\/2&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1783256302831{margin-bottom: 20px !important;}&#8220;][vc_column_text css=&#8220;&#8220; font_weight=&#8220;200&#8243; font_size=&#8220;d:26|tl:26|tp:24|pl:22|pp:22&#8243; el_class=&#8220;bi_textblock&#8220; text_align=&#8220;left&#8220;]\n<h2 class=\"tm5\">Vorgehensweise<\/h2>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220;]\n<p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">Das Team aus Freiwilligen verf\u00fcgte \u00fcber einen reichen Erfahrungsschatz: Konstruktion, 3D-Engineering, Bauwesen, Steuerungssysteme und Kenntnisse \u00fcber Frequenzumrichter. Genug, um eine eigene Winde zu bauen.<\/span><\/p>\n<p>Das Team entwarf und baute einen Prototyp mit einer einzigen Trommel. Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung bestand darin, die Zugkraft am Seil richtig zu regulieren und konstant zu halten. Kein Windenzug gleicht dem anderen: Leichte Piloten, schwere Piloten, Tandems, starker Wind, Windb\u00f6en, wechselnde Windschichten, Seitenwind und eigensinnige Piloten stellen jeweils unterschiedliche Anforderungen an das Antriebssystem.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_row_inner equal_height=&#8220;yes&#8220; gap=&#8220;20&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1783256352662{padding-right: 15px !important;padding-left: 15px !important;}&#8220; el_class=&#8220;flexrow&#8220;][vc_column_inner el_class=&#8220;max768&#8243; width=&#8220;1\/2&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1783256298796{margin-bottom: 20px !important;}&#8220;][vc_single_image image=&#8220;39147&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1786545721047{border-top-width: 6px !important;border-top-style: solid !important;border-color: #f58426 !important;}&#8220;][\/vc_column_inner][vc_column_inner el_class=&#8220;max768&#8243; width=&#8220;1\/2&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1783256302831{margin-bottom: 20px !important;}&#8220;][vc_column_text css=&#8220;&#8220; font_weight=&#8220;200&#8243; font_size=&#8220;d:26|tl:26|tp:24|pl:22|pp:22&#8243; el_class=&#8220;bi_textblock&#8220; text_align=&#8220;left&#8220;]\n<h2 class=\"tm5\">L\u00f6sung<\/h2>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220;]\n<p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">BEGE wurde beauftragt, das Herzst\u00fcck der Winde zu liefern: einen <\/span><u><span class=\"tm7\">Frequenzumrichter LS iS7 <\/span><\/u><span class=\"tm7\">mit Encoder-Option, eine <\/span><u><span class=\"tm7\">SPS <\/span><\/u><span class=\"tm7\">und einen Elektromotor<\/span><u><span class=\"tm7\">,<\/span><\/u><span class=\"tm7\"> der mit einem <\/span><u><span class=\"tm7\">BEGE MIG <\/span><\/u><span class=\"tm7\">Nova-Encoder ausgestattet ist. <\/span><\/p>\n<p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">Dank eines ausgekl\u00fcgelten Steuerungssystems kann jede Trommel separat mit nur einem einzigen Elektromotor angetrieben werden. Das spart Kosten und Gewicht. So entwickelte Paragliding Holland den Cloudbuster: ein einzigartiges Winden-System mit vier Windentrommeln.<\/span><\/p>\n<p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">In Zusammenarbeit mit dem Team von Paragliding Holland wurden die Einstellungen des Drehgebers und des Frequenzumrichters speziell auf diese Anwendung abgestimmt: von leichten Piloten bis hin zu Tandems bei starkem Wind. Keine Standardl\u00f6sung, sondern eine ma\u00dfgeschneiderte L\u00f6sung f\u00fcr diese Anlage.<\/span><\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:50px;\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row&#8220; content_placement=&#8220;middle&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1749736219651{border-top-width: 1px !important;background-color: #f58426 !important;border-top-style: solid !important;border-color: #ffffff !important;}&#8220; min_height=&#8220;150px&#8220;][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_row_inner content_placement=&#8220;middle&#8220;][vc_column_inner width=&#8220;1\/4&#8243;]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:5px;\"><\/div><style>.vcex-image.vcex_6acc5b7445bca .vcex-image-img{border-radius:var(--wpex-rounded-full);}<\/style><figure class=\"vcex-image vcex-module vcex_6acc5b7445bca\"><div class=\"vcex-image-inner wpex-relative wpex-inline-block\"><img width=\"200\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.bege.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Vincent.jpg\" class=\"vcex-image-img wpex-align-middle\" alt=\"\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" srcset=\"https:\/\/www.bege.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Vincent.jpg 200w, https:\/\/www.bege.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Vincent-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.bege.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/Vincent-100x100.jpg 100w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/div><\/figure>[\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;3\/4&#8243;]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:5px;\"><\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220; color=&#8220;#ffffff&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; font_size=&#8220;d:20|tl:20|tp:17|pl:17|pp:17&#8243; el_class=&#8220;bi_textblock&#8220;]\n<p class=\"tm6\">\u201eDank BEGE haben wir mit dem neuen Antrieb und der Frequenzregelung deutlich mehr Kontrolle \u00fcber die Winde. Wir sind die Einzigen in den Niederlanden mit einer 4-Trommel-Winde, und darauf sind wir sehr stolz.\u201c<\/p>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:25px;\"><\/div>[vc_column_text css=&#8220;.vc_custom_1786546362437{padding-right: 20px !important;padding-left: 20px !important;}&#8220; el_class=&#8220;bi_textblock&#8220; color=&#8220;#ffffff&#8220;]\n<p class=\"tm6\"><strong>Vincent Verbon<\/strong><br \/>\nParagliding Holland<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row&#8220; gap=&#8220;20&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1589190418614{background-color: #f5f5f5 !important;}&#8220; local_scroll_id=&#8220;paneelbouw&#8220;][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:50px;\"><\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220; font_weight=&#8220;200&#8243; font_size=&#8220;d:26|tl:26|tp:24|pl:22|pp:22&#8243; el_class=&#8220;bi_textblock&#8220; text_align=&#8220;center&#8220;]\n<h2 class=\"tm5\">Ergebnis<\/h2>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:40px;\"><\/div>[vc_single_image image=&#8220;39162&#8243; css=&#8220;&#8220;]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:20px;\"><\/div>[\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_column_text css=&#8220;&#8220; el_class=&#8220;arrow_BEGE_orange&#8220;]\n<ul>\n<li>\n<p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">Der BEGE MIG Nova+ Encoder versorgt den Frequenzumrichter kontinuierlich mit Informationen \u00fcber die aktuelle Position und Drehzahl des Motors. Dadurch kann der Antrieb sehr direkt auf Last\u00e4nderungen reagieren. Dies ist insbesondere beim Winden unerl\u00e4sslich; die Zugkraft am Seil muss konstant bleiben, auch wenn sich das Gewicht des Piloten, der Wind oder die Seilbelastung \u00e4ndern.<\/span><\/p>\n<p>Das Ergebnis ist ein System, das perfekt auf schwankende Lasten reagiert und jeden Piloten sanft und gleichm\u00e4\u00dfig in die Luft hebt.<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear visible-phone\"><\/div>[\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_column_text css=&#8220;&#8220; el_class=&#8220;arrow_BEGE_orange&#8220;]\n<ul>\n<li>\n<p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">Seit der Installation des neuen Systems geh\u00f6ren Ausf\u00e4lle an Flugtagen praktisch der Vergangenheit an. War der Verein fr\u00fcher den unberechenbaren alten Motoren ausgeliefert, kann er nun praktisch jedes Wochenende fliegen, ohne sich um St\u00f6rungen sorgen zu m\u00fcssen. <\/span><span class=\"tm7\">Die Windentage verlaufen reibungslos und mit minimalen Unterbrechungen.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row&#8220; gap=&#8220;20&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1589190418614{background-color: #f5f5f5 !important;}&#8220; local_scroll_id=&#8220;paneelbouw&#8220;][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:10px;\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row&#8220; gap=&#8220;20&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1589190418614{background-color: #f5f5f5 !important;}&#8220; local_scroll_id=&#8220;paneelbouw&#8220;][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;]<div class=\"vcex-video wpex-bg-black\" data-vcex-video-type=\"video_tag\"><div class=\"vcex-video-inner wpex-relative\"><video src=\"https:\/\/www.bege.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/video_resultaat_links.mp4\" class=\"wpex-w-100 wpex-aspect-16-9 wpex-align-middle wpex-object-cover wpex-w-100\" controls><\/video><\/div><\/div>[\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;]<div class=\"vcex-video wpex-bg-black\" data-vcex-video-type=\"video_tag\"><div class=\"vcex-video-inner wpex-relative\"><video src=\"https:\/\/www.bege.nl\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/video_resultaat_rechts.mp4\" class=\"wpex-w-100 wpex-aspect-16-9 wpex-align-middle wpex-object-cover wpex-w-100\" controls><\/video><\/div><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row&#8220; gap=&#8220;20&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1589190418614{background-color: #f5f5f5 !important;}&#8220; local_scroll_id=&#8220;paneelbouw&#8220;][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:10px;\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row&#8220; gap=&#8220;20&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1589190418614{background-color: #f5f5f5 !important;}&#8220; local_scroll_id=&#8220;paneelbouw&#8220;][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_column_text css=&#8220;&#8220; el_class=&#8220;arrow_BEGE_orange&#8220;]\n<ul>\n<li>\n<p class=\"tm6\"><span class=\"tm8\">Z<\/span><span class=\"tm7\">wei Jahre nach der Installation l\u00e4uft die Winde immer noch reibungslos und zuverl\u00e4ssig. Vincent Verbon von Paragliding Holland fasst die einfache Handhabung so zusammen: \u201eWir sind die Einzigen in den Niederlanden mit einer 4-Trommel-Winde.\u201c Eine Aussage, die seiner Meinung nach ebenso f\u00fcr die Zuverl\u00e4ssigkeit des Systems wie f\u00fcr die benutzerfreundliche Bedienung gilt. <\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear visible-phone\"><\/div>[\/vc_column][vc_column width=&#8220;1\/2&#8243;][vc_column_text css=&#8220;&#8220; el_class=&#8220;arrow_BEGE_orange&#8220;]\n<ul>\n<li>\n<p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">Bei einem Besuch im Verein unternahm das BEGE-Team einen Flug mit dieser Winde. Was in der Theorie als Encoder-Feedback und Lastkontrolle bezeichnet wird, f\u00fchlt sich in der Luft wie ein sanfter, kontrollierter und vorhersehbarer Start an.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row&#8220; gap=&#8220;20&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1589190418614{background-color: #f5f5f5 !important;}&#8220; local_scroll_id=&#8220;paneelbouw&#8220;][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:60px;\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row&#8220; gap=&#8220;20&#8243; local_scroll_id=&#8220;paneelbouw&#8220;][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:50px;\"><\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220; font_weight=&#8220;200&#8243; font_size=&#8220;d:26|tl:26|tp:24|pl:22|pp:22&#8243; el_class=&#8220;bi_textblock&#8220; text_align=&#8220;center&#8220;]\n<h2 class=\"tm5\"><span class=\"tm7\">Winde, Hebevorrichtung oder Zugvorrichtung<\/span>?<\/h2>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220; el_class=&#8220;bi_textblock&#8220; text_align=&#8220;center&#8220;]\n<p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">St\u00f6\u00dft eine in Ihrem Verein verwendete Winde, Hebevorrichtung oder Zugvorrichtung an ihre Grenzen? BEGE entwickelt Antriebstechnologien, die mit schwankenden Lasten Schritt halten.<\/span><\/p>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div><style>.vcex-multi-buttons.vcex_6acc5b744b807{gap:20px;}<\/style><div class=\"vcex-multi-buttons wpex-flex wpex-flex-wrap wpex-items-center wpex-gap-10 wpex-justify-center btnOnGrey vcex_6acc5b744b807\"><a href=\"https:\/\/www.bege.nl\/de\/massgeschneiderte-antriebe-steuerungen\/#afspraak\" class=\"theme-button flat outline-transparent wpex-text-center vcex-count-1\">Termin mit unseren Ingenieuren<\/a><\/div><div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:50px;\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row_content_no_spaces&#8220; min_height=&#8220;375&#8243; el_class=&#8220;case_paragliding_divider&#8220; el_id=&#8220;visual-divider&#8220;][vc_column][\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1750259396186{background-color: #F5F5F5 !important;}&#8220; local_scroll_id=&#8220;aandrijvingen&#8220;][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:50px;\"><\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220; font_weight=&#8220;200&#8243; font_size=&#8220;d:26|tl:26|tp:24|pl:22|pp:22&#8243; el_class=&#8220;bi_textblock&#8220; text_align=&#8220;center&#8220;]\n<h2 class=\"tm5\">In dieser L\u00f6sung verwendete Komponenten<\/h2>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\"><\/div><div class=\"wpex-post-cards wpex-post-cards-template_35484 wpex-relative\" data-vcex-rendered=\"0\" data-vcex-class=\"Wpex_Post_Cards_Shortcode\" data-vcex-atts=\"{&quot;arrows&quot;:&quot;false&quot;,&quot;card_style&quot;:&quot;template_35484&quot;,&quot;carousel_bleed&quot;:&quot;start-end&quot;,&quot;display_type&quot;:&quot;carousel&quot;,&quot;dots&quot;:&quot;true&quot;,&quot;items&quot;:&quot;3&quot;,&quot;link_type&quot;:&quot;none&quot;,&quot;media_el_class&quot;:&quot;no-lazy&quot;,&quot;post_types&quot;:&quot;product&quot;,&quot;posts_in&quot;:&quot;13659, 4599, 4710, 15167&quot;,&quot;nonce&quot;:&quot;3ee3bcd4e3&quot;}\" data-vcex-current-page=\"1\" aria-live=\"polite\" aria-relevant=\"additions removals\"><div class=\"wpex-post-cards-ajax-render-loading wpex-flex wpex-justify-center\"><div class=\"wpex-post-cards-ajax-render-loading__inner wpex-flex wpex-flex-col wpex-items-center wpex-gap-5\"><div class=\"wpex-post-cards-ajax-render-loading__icon\"><svg height=\"24\" width=\"24\" class=\"wpex-animate-spin wpex-opacity-5\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 16 16\" fill=\"currentColor\"><path fill-rule=\"evenodd\" d=\"M8 3a5 5 0 1 0 4.546 2.914.5.5 0 0 1 .908-.417A6 6 0 1 1 8 2z\"\/><path d=\"M8 4.466V.534a.25.25 0 0 1 .41-.192l2.36 1.966c.12.1.12.284 0 .384L8.41 4.658A.25.25 0 0 1 8 4.466\"\/><\/svg><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:60px;\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row&#8220; content_placement=&#8220;middle&#8220; css=&#8220;.vc_custom_1749736219651{border-top-width: 1px !important;background-color: #f58426 !important;border-top-style: solid !important;border-color: #ffffff !important;}&#8220; min_height=&#8220;150px&#8220;][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:20px;\"><\/div>[vc_row_inner content_placement=&#8220;middle&#8220;][vc_column_inner width=&#8220;3\/4&#8243;]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:5px;\"><\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220; color=&#8220;#ffffff&#8220; text_align=&#8220;left&#8220; font_size=&#8220;d:20|tl:20|tp:17|pl:17|pp:17&#8243; el_class=&#8220;bi_textblock&#8220;]\n<p style=\"text-align: right;\">St\u00f6\u00dft eine in Ihrem Verein verwendete Winde, Hebevorrichtung oder Zugvorrichtung an ihre Grenzen? BEGE entwickelt Antriebstechnologien, die mit schwankenden Lasten Schritt halten.<\/p>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8220;1\/4&#8243;]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:5px;\"><\/div><div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear visible-phone\" style=\"height:25px;\"><\/div><style>.vcex-button.vcex_6acc5b745a48d{font-size:16px;font-weight:300;}@media (max-width:1024px){.vcex-button.vcex_6acc5b745a48d{font-size:16px;}}@media (max-width:959px){.vcex-button.vcex_6acc5b745a48d{font-size:16px;}}@media (max-width:767px){.vcex-button.vcex_6acc5b745a48d{font-size:16px;}}@media (max-width:479px){.vcex-button.vcex_6acc5b745a48d{font-size:16px;}}<\/style><style>.vcex_6acc5b745a6d0{font-size:16px!important;}@media (max-width:1024px){.vcex_6acc5b745a6d0{font-size:16px!important;}}@media (max-width:959px){.vcex_6acc5b745a6d0{font-size:16px!important;}}@media (max-width:767px){.vcex_6acc5b745a6d0{font-size:16px!important;}}@media (max-width:479px){.vcex_6acc5b745a6d0{font-size:16px!important;}}<\/style><div class=\"theme-button-wrap theme-button-block-wrap wpex-block wpex-clear\"><a id=\"btnOnOrange\" href=\"https:\/\/www.bege.nl\/de\/massgeschneiderte-antriebe-steuerungen\/#afspraak\" class=\"vcex-button theme-button flat block vcex_6acc5b745a6d0 vcex_6acc5b745a48d\"><span class=\"vcex-button-inner theme-button-inner wpex-flex wpex-flex-wrap wpex-items-center wpex-justify-center\">Termin mit unseren Ingenieuren<\/span><\/a><\/div> [\/vc_column_inner][\/vc_row_inner]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:20px;\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row][vc_row full_width=&#8220;stretch_row&#8220; wpex_bg_overlay=&#8220;color&#8220; wpex_bg_overlay_color=&#8220;#ffffff&#8220; wpex_bg_overlay_opacity=&#8220;.8&#8243; css=&#8220;.vc_custom_1757945162014{background-color: #F1F1F1 !important;}&#8220;][vc_column]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:50px;\"><\/div>[vc_column_text css=&#8220;&#8220; font_weight=&#8220;200&#8243; font_size=&#8220;d:26|tl:26|tp:24|pl:22|pp:22&#8243; el_class=&#8220;bi_textblock&#8220; text_align=&#8220;left&#8220;]\n<h2 class=\"tm5\"><span class=\"tm6\">H\u00e4ufig gestellte Fragen<br \/>\n<\/span><\/h2>\n[\/vc_column_text]<div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:30px;\"><\/div><div class=\"vcex-toggle-group vcex-toggle-group--w-borders vcex-module wpex-mx-auto\" data-vcex-accordion=\"1\"><div class=\"vcex-toggle vcex-module\" data-animate=\"true\" data-duration=\"300\"><div class=\"vcex-toggle__heading\"><a href=\"#was-ist-drehgeber-rckmeldung-und-wie-wirkt-sie-sich-auf-windenanlagen-aus\" class=\"vcex-toggle__trigger wpex-transition-colors wpex-flex wpex-items-center wpex-gap-10\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"was-ist-drehgeber-rckmeldung-und-wie-wirkt-sie-sich-auf-windenanlagen-aus\"><div class=\"vcex-toggle__icon wpex-flex wpex-items-center wpex-justify-center\" aria-hidden=\"true\"><div class=\"vcex-toggle__icon-open wpex-flex wpex-flex-col wpex-items-center\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"1.5em\" viewBox=\"0 0 24 24\" width=\"1.5em\" fill=\"currentColor\" class=\"vcex-toggle__icon-open\"><path d=\"M0 0h24v24H0V0z\" fill=\"none\"\/><path d=\"M19 13h-6v6h-2v-6H5v-2h6V5h2v6h6v2z\"\/><\/svg><\/div><div class=\"vcex-toggle__icon-close wpex-flex wpex-flex-col wpex-items-center\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"1.5em\" viewBox=\"0 0 24 24\" width=\"1.5em\" fill=\"currentColor\" class=\"vcex-toggle__icon-close\"><path d=\"M0 0h24v24H0V0z\" fill=\"none\"\/><path d=\"M19 13H5v-2h14v2z\"\/><\/svg><\/div><\/div><h3 class=\"vcex-toggle__title\">Was ist Drehgeber-R\u00fcckmeldung und wie wirkt sie sich auf Windenanlagen aus?<\/h3><\/a><\/div><div id=\"was-ist-drehgeber-rckmeldung-und-wie-wirkt-sie-sich-auf-windenanlagen-aus\" class=\"vcex-toggle__content wpex-clr wpex-last-mb-0 wpex-my-10\"><p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">Die Drehgeber-R\u00fcckmeldung misst kontinuierlich die genaue Position und Drehzahl des Motors und sendet diese Daten direkt an den Frequenzumrichter zur\u00fcck. In einer Windenanlage sorgt dies f\u00fcr eine stabile Drehzahlregelung, selbst wenn die Last w\u00e4hrend des Startvorgangs stark schwankt.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div> <div class=\"vcex-toggle vcex-module\" data-animate=\"true\" data-duration=\"300\"><div class=\"vcex-toggle__heading\"><a href=\"#warum-ist-ein-standard-frequenzumrichter-fr-winden-ungeeignet\" class=\"vcex-toggle__trigger wpex-transition-colors wpex-flex wpex-items-center wpex-gap-10\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"warum-ist-ein-standard-frequenzumrichter-fr-winden-ungeeignet\"><div class=\"vcex-toggle__icon wpex-flex wpex-items-center wpex-justify-center\" aria-hidden=\"true\"><div class=\"vcex-toggle__icon-open wpex-flex wpex-flex-col wpex-items-center\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"1.5em\" viewBox=\"0 0 24 24\" width=\"1.5em\" fill=\"currentColor\" class=\"vcex-toggle__icon-open\"><path d=\"M0 0h24v24H0V0z\" fill=\"none\"\/><path d=\"M19 13h-6v6h-2v-6H5v-2h6V5h2v6h6v2z\"\/><\/svg><\/div><div class=\"vcex-toggle__icon-close wpex-flex wpex-flex-col wpex-items-center\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"1.5em\" viewBox=\"0 0 24 24\" width=\"1.5em\" fill=\"currentColor\" class=\"vcex-toggle__icon-close\"><path d=\"M0 0h24v24H0V0z\" fill=\"none\"\/><path d=\"M19 13H5v-2h14v2z\"\/><\/svg><\/div><\/div><h3 class=\"vcex-toggle__title\">Warum ist ein Standard-Frequenzumrichter f\u00fcr Winden ungeeignet?<\/h3><\/a><\/div><div id=\"warum-ist-ein-standard-frequenzumrichter-fr-winden-ungeeignet\" class=\"vcex-toggle__content wpex-clr wpex-last-mb-0 wpex-my-10\"><p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">Ohne Drehgeber-R\u00fcckmeldung arbeiten Standard-Frequenzumrichter auf der Grundlage von Sch\u00e4tzungen. Daher kann eine sich \u00e4ndernde Last zu Instabilit\u00e4ten bei den Motordrehzahlen f\u00fchren. Die Drehgeber-R\u00fcckmeldung erm\u00f6glicht die genaue Messung von Lasten in Echtzeit und deren umgehende Anpassung.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div> <div class=\"vcex-toggle vcex-module\" data-animate=\"true\" data-duration=\"300\"><div class=\"vcex-toggle__heading\"><a href=\"#wie-lange-hlt-die-antriebstechnik-mit-drehgeber-rckmeldung-in-winden\" class=\"vcex-toggle__trigger wpex-transition-colors wpex-flex wpex-items-center wpex-gap-10\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"wie-lange-hlt-die-antriebstechnik-mit-drehgeber-rckmeldung-in-winden\"><div class=\"vcex-toggle__icon wpex-flex wpex-items-center wpex-justify-center\" aria-hidden=\"true\"><div class=\"vcex-toggle__icon-open wpex-flex wpex-flex-col wpex-items-center\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"1.5em\" viewBox=\"0 0 24 24\" width=\"1.5em\" fill=\"currentColor\" class=\"vcex-toggle__icon-open\"><path d=\"M0 0h24v24H0V0z\" fill=\"none\"\/><path d=\"M19 13h-6v6h-2v-6H5v-2h6V5h2v6h6v2z\"\/><\/svg><\/div><div class=\"vcex-toggle__icon-close wpex-flex wpex-flex-col wpex-items-center\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"1.5em\" viewBox=\"0 0 24 24\" width=\"1.5em\" fill=\"currentColor\" class=\"vcex-toggle__icon-close\"><path d=\"M0 0h24v24H0V0z\" fill=\"none\"\/><path d=\"M19 13H5v-2h14v2z\"\/><\/svg><\/div><\/div><h3 class=\"vcex-toggle__title\">Wie lange h\u00e4lt die Antriebstechnik mit Drehgeber-R\u00fcckmeldung in Winden?<\/h3><\/a><\/div><div id=\"wie-lange-hlt-die-antriebstechnik-mit-drehgeber-rckmeldung-in-winden\" class=\"vcex-toggle__content wpex-clr wpex-last-mb-0 wpex-my-10\"><p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">Die Lebensdauer h\u00e4ngt von der Nutzung und der Wartung ab. Dennoch erfordert eine angemessen dimensionierte Anlage mit Drehgeber-R\u00fcckmeldung im Vergleich zu veralteten mechanischen Systemen deutlich geringeren Wartungsaufwand. Unsere Anlage bei Paragliding Holland arbeitet auch zwei Jahre nach der Installation noch zuverl\u00e4ssig.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div> <div class=\"vcex-toggle vcex-module\" data-animate=\"true\" data-duration=\"300\"><div class=\"vcex-toggle__heading\"><a href=\"#fr-welche-anwendungen-eignet-sich-die-drehgeber-rckfhrung-am-besten\" class=\"vcex-toggle__trigger wpex-transition-colors wpex-flex wpex-items-center wpex-gap-10\" aria-expanded=\"false\" aria-controls=\"fr-welche-anwendungen-eignet-sich-die-drehgeber-rckfhrung-am-besten\"><div class=\"vcex-toggle__icon wpex-flex wpex-items-center wpex-justify-center\" aria-hidden=\"true\"><div class=\"vcex-toggle__icon-open wpex-flex wpex-flex-col wpex-items-center\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"1.5em\" viewBox=\"0 0 24 24\" width=\"1.5em\" fill=\"currentColor\" class=\"vcex-toggle__icon-open\"><path d=\"M0 0h24v24H0V0z\" fill=\"none\"\/><path d=\"M19 13h-6v6h-2v-6H5v-2h6V5h2v6h6v2z\"\/><\/svg><\/div><div class=\"vcex-toggle__icon-close wpex-flex wpex-flex-col wpex-items-center\"><svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" height=\"1.5em\" viewBox=\"0 0 24 24\" width=\"1.5em\" fill=\"currentColor\" class=\"vcex-toggle__icon-close\"><path d=\"M0 0h24v24H0V0z\" fill=\"none\"\/><path d=\"M19 13H5v-2h14v2z\"\/><\/svg><\/div><\/div><h3 class=\"vcex-toggle__title\">F\u00fcr welche Anwendungen eignet sich die Drehgeber-R\u00fcckf\u00fchrung am besten?<\/h3><\/a><\/div><div id=\"fr-welche-anwendungen-eignet-sich-die-drehgeber-rckfhrung-am-besten\" class=\"vcex-toggle__content wpex-clr wpex-last-mb-0 wpex-my-10\"><p class=\"tm6\"><span class=\"tm7\">Eine Drehgeber-R\u00fcckf\u00fchrung ist ein Mehrwert f\u00fcr jede Anwendung, die eine pr\u00e4zise Drehzahlregelung unter dynamischen und unvorhersehbaren Lastbedingungen erfordert. Beispiele hierf\u00fcr sind Hebezeuge, Zugsysteme und andere Anwendungen, bei denen pl\u00f6tzliche Bewegungen auftreten k\u00f6nnen.<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><div class=\"vcex-spacing wpex-w-100 wpex-clear\" style=\"height:50px;\"><\/div>[\/vc_column][\/vc_row]\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Fallstudie Paragliding Holland Der BEGE MIG Nova-Drehgeber mit dem LS iS7-Frequenzumrichter erm\u00f6glicht eine stabile Drehzahlregelung bei schwankenden Lasten. Lesen Sie die Fallstudie. Home Die einzige 4-Trommel-Winde in den Niederlanden: Antriebstechnik f\u00fcr Paragliding Holland Gleitschirmfl\u00fcge beginnen in der Regel auf einem Berggipfel, wo die H\u00f6he den Start erleichtert. In den Niederlanden gibt es keine solchen Berge,&hellip;","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"class_list":["post-39238","page","type-page","status-publish","hentry","entry","no-media"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.6 (Yoast SEO v28.6) - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-premium-wordpress\/ -->\n<title>Zuverl\u00e4ssiges Windenantriebssystem: Fallstudie Paragliding<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Der MIG Nova mit iS7-Frequenzumrichter erm\u00f6glicht die Steuerung der Windengedrehzahl trotz wechselnder Lastbedingungen. 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