Case study Paragliding Holland
MIG Nova met iS7 frequentieregelaar zorgt voor stabiele snelheidsregeling bij wisselende belasting. Lees het unieke verhaal van Paragliding Holland.
De enige 4-trommel-lier van Nederland: aandrijftechniek voor Paragliding Holland
Paraglidevluchten beginnen van oudsher op een berghelling, waar hoogteverschil de vlucht mogelijk maakt. Nederland heeft die bergen niet, maar de liermethode lost dat op: een systeem dat de paraglider met kabel en trommel de lucht in trekt, waardoor er ook in het vlakke Nederland praktisch ieder weekend gevlogen kan worden.
In Schalkwijk staat de installatie die dit voor Paragliding Holland mogelijk maakt: een 4-trommellier, uniek in Nederland. Deze installatie vraagt om aandrijftechniek die precies reageert op sterk wisselende belasting. BEGE leverde de aandrijving voor deze installatie.
Opdracht
Paragliding Holland vloog jarenlang op oude automotoren, zo’n 35 jaar in gebruik. Deze motoren waren voorzien van differentieel en vloeistofkoppeling. De huidige generatie motoren werkt net iets anders, waardoor deze niet als vervanger konden worden gemonteerd. De vereniging had twee van deze installaties in gebruik, elk met twee trommels.
Onderdelen werden schaarser en storingen namen toe, met regelmatige uitval op vliegdagen als gevolg. De meeste nieuwe lieren op de markt zijn tegenwoordig elektrisch, maar een gedegen marktonderzoek leverde geen model op dat aan alle eisen voldeed. Paragliding Holland zocht een betrouwbaar alternatief voor de aandrijving van de 4-trommellier, zelf te bouwen met de expertise binnen de eigen vereniging.
Werkwijze
Binnen het team van vrijwilligers bleek een schat aan ervaring aanwezig: ontwerp, 3D engineering, constructie, besturingstechniek en kennis van frequentieregelaars. Genoeg om een eigen lier te bouwen.
Het team ontwierp en bouwde een prototype, voorzien van een enkele trommel. De grootste uitdaging was om de trekkracht op de kabel goed te regelen en constant te houden. Geen één liertrek is hetzelfde: lichte piloten, zware piloten, tandems, harde wind, windstoten, verschillende windlagen, crosswind en eigenwijze piloten vragen allemaal iets anders van de aandrijving.
Aanpak
BEGE werd ingeschakeld om het hart van de lier te leveren: een LS iS7 frequentieregelaar met encoderoptie, een PLC en een elektromotor met opgebouwde BEGE MIG Nova encoder.
Via een uitgekiende besturing kan elke trommel apart worden aangedreven, met slechts één elektromotor. Dat bespaart kosten en gewicht. Zo ontwikkelde Paragliding Holland de Cloudbuster: een unieke lierinstallatie met vier liertrommels.
“Dankzij BEGE hebben we met de nieuwe aandrijving en frequentieregeling veel meer controle over de lier. We zijn de enige in Nederland met een 4-trommel-lier en daar zijn we heel trots op.”
Vincent Verbon
Paragliding Holland
Resultaat
-
De BEGE MIG Nova+ encoder geeft de frequentieregelaar continu informatie over de actuele positie en snelheid van de motor. Hierdoor kan de aandrijving zeer direct reageren op veranderingen in de belasting. Juist bij het lieren is dat essentieel; de trekkracht op de kabel moet constant blijven, ook wanneer het gewicht van de piloot, de wind of de kabelbelasting verandert. Het resultaat is een perfect op wisselende belastingen reagerende installatie die elke piloot rustig en gedoseerd de lucht in trekt.
-
Sinds de nieuwe installatie is uitval op vliegdagen nagenoeg verleden tijd. Waar de vereniging vroeger afhankelijk was van de grillige oude motoren, kan nu vrijwel elk weekend gevlogen worden zonder zorgen over storingen.
De lierdagen verlopen in alle rust, met minimale verstoringen.
-
Twee jaar na de installatie draait de lier nog steeds stabiel en betrouwbaar. Vincent Verbon van Paragliding Holland vat het gebruiksgemak treffend samen: “We zijn de enige in Nederland met een 4-trommellier.” Een uitspraak die volgens hem net zo goed slaat op de betrouwbaarheid en de gebruiksvriendelijke bediening van het systeem.
-
Tijdens een bezoek aan de vereniging maakte het team van BEGE zelf een vlucht met deze lier. Wat op papier encoderterugkoppeling en belastingregeling is, voelt in de lucht als een vloeiende, gecontroleerde en voorspelbare start.
Lier-, hijs- of trekinstallatie?
Werkt een lier-, hijs- of trekinstallatie bij uw organisatie tegen zijn grenzen aan? BEGE denkt mee over aandrijftechniek die meebeweegt met wisselende belasting.
Gebruikte componenten in deze oplossing
Werkt een lier-, hijs- of trekinstallatie bij uw organisatie tegen zijn grenzen aan?
BEGE denkt mee over aandrijftechniek die meebeweegt met wisselende belasting.